09,05,2026 2vues
Le 30 août, Hengli Heavy Industries a solennellement organisé la cérémonie de dénomination de deux vloc (Very Large Mineral Sand Vessel) de 325 000 TPL, et les deux premiers vloc construits par Hengli Heavy Industries ont été officiellement dévoilés, marquant une nouvelle percée dans le domaine de la construction de navires surdimensionnés par Hengli Heavy Industries, une étape importante dans la réinvention!
Crédit photo: Hengli Heavy Industry Group
Sun shushun, Président de Weili International Group, Chen Jianhua, Président de Hengli Group, a assisté à la cérémonie et a prononcé un discours lors du dîner de la veille. Sun Siyuan, Vice - Président Directeur de Weili International Group, Chen hanlun, Directeur général de matsufa Share, a pris la parole lors de la cérémonie. Sun seutai, Vice - Président de Weili International Group, Sun Zhijun, Président de Hengli Heavy Industry Group, an Jinxiang, a assisté à la cérémonie.
Dans son discours, le Président de Chen Jianhua a déclaré que Weili et Hengli étaient des acteurs contre la tendance et partageaient un sentiment de famille commun, et que le nom du premier navire était un témoignage puissant des deux entreprises privées "pour réaliser leurs rêves et lutter pour gagner l'avenir". Le Président de Chen Jianhua a souligné que les armateurs ont une demande et que la force constante répond; Les clients attendent, la force constante doit agir. À l'avenir, Hengli construira des navires de qualité supérieure et plus efficaces, et espère approfondir la coopération et la main dans la main avec verili, afin de contribuer davantage à la construction de la puissance navale et de la puissance maritime et de gagner une plus grande gloire!
Le Président du Conseil d'administration de Sun shushun estime que les grandes réalisations ne peuvent se faire sans la confiance mutuelle et la collaboration de partenaires partageant les mêmes idées. Weili et Hengli sont unis, à la fois une profonde confiance mutuelle entre les deux entreprises et une pratique vivante de synergie industrielle et de coopération gagnant - gagnant. Hengli Heavy Industries adhère à des normes élevées, à des exigences strictes et à une efficacité élevée, et ce groupe de navires de charme construit par la force d'inclinaison deviendra la principale flotte de bauxite, de minerai de fer et de transport de la Guinée à la Chine, renforçant le passage maritime entre l'extrémité des ressources et le marché de consommation, améliorant la sécurité et la résilience de la chaîne d'approvisionnement mondiale en matières premières.
Le Vice - Président exécutif Sun Siyuan a déclaré que le premier vloc est un modèle de navire de nouvelle génération développé entièrement sur la base d'itérations de scénarios de route réels, Hengli Heavy Industries insiste sur le fait que les navires de charme sont ciblés pour faire progresser la construction du premier navire, la collaboration Multi - Kone et les dessins transformés en navires réels. Attendez - vous à ce que toutes les parties travaillent efficacement et en synergie pour réaliser un seul navire, ensemble, faire de cette flotte verte de sables minéraux surdimensionnés la marque d'or de Weili, main dans la main, la coopération continue, braver les vagues de l'industrie et de l'époque, diriger l'avenir du transport maritime.
Le Directeur général Chen hanlun a déclaré que la première désignation vloc avait examiné la capacité de construction en série de Hengli Heavy Industries dans ce domaine, et que Hengli Heavy Industries continuerait à cultiver en profondeur des types de navires à haute valeur ajoutée et à haute technologie, à accroître les investissements en R & D et en construction et à progresser régulièrement vers des niveaux plus élevés de l'industrie. Nous sommes impatients de travailler avec toutes les parties pour élargir la carte de la coopération dans un domaine plus large et à un niveau plus profond, pour servir conjointement le grand marché mondial du transport maritime et écrire ensemble un nouveau chapitre pour le développement de haute qualité de l'industrie de la construction navale chinoise et de l'industrie maritime mondiale.
L'été et l'automne alternent les périodes, Dalian Changxing Island brise de mer, la fraîcheur se lève. Mais dans le parc industriel Hengli Heavy Industry Park, c'est encore un spectacle brûlant de la construction de la production. Quatre chantiers navals de classe mondiale avec six quais surdimensionnés pleins de puissance vont de pair, la « construction navale + construction de machines» à deux roues motrices, plus de 100 000 travailleurs de l'industrie se battent avec acharnement, menant l'industrie lourde de constance à déclencher une vague de développement.
Au quai 2 de l’« usine du futur », deux vloc flambant neufs se dressent côte à côte, fièrement au - dessus de la mer. Au cours de la cérémonie, la marraine a nommé le nouveau navire, coupé le câble, sonné des sifflets, élevé des fumées en direct, des salves de salut, imposant et exaltant!
Les deux nouveaux navires, baptisés winning Creation et winning devotion, sont des modèles de nouvelle génération de navires « winningmax» construits par Hengli Heavy Industries pour le Groupe Weili international, avec des caractéristiques remarquables telles que « vert, respectueux de l'environnement, économie d'énergie, sécurité». Les navires de la série ont une longueur totale de 329,9 mètres, une largeur de 60 mètres et une profondeur de 30,5 mètres, ce qui est considéré comme un « silo offshore», conçu pour le transport maritime du minerai de fer, de la bauxite et d'autres, tout en respectant la tendance mondiale à la réduction des émissions de carbone et à l'économie d'énergie, et à l'avenir, ils peuvent atteindre un cycle complet d'exploitation « zéro carbone».
Le premier nom vloc, la gloire, la signification extraordinaire:
Il s'agit d'une autre percée pour Constant Force Heavy Industries dans le domaine de la construction de navires de très grande taille. Des vraquiers Panamax aux vraquiers camsal, Cap de bonne - Espérance, des pétroliers aphra aux VLCC, Hengli Heavy Industries a fait des bonds de Chants et de percées tout au long du chemin. Cette désignation vloc marque une autre percée de « 0» à « 1» dans le domaine des navires de très grande taille pour l'industrie lourde de force constante, et le sabot de développement de haute qualité de l'entreprise est rapide et stable.
Dans le même temps, Hengli Heavy Industries a poursuivi la philosophie « un navire, une boutique» pour créer des bâtiments à bord tels que des cabines de machines, des espaces de vie et d'autres normes hôtelières cinq étoiles, où la qualité du navire et les soins humanistes sont parfaitement intégrés.
C'est une autre image vivante de la "vitesse de force constante" et de la "qualité de force constante". S'appuyant sur une base de construction navale de classe mondiale et des capacités d'accompagnement, la capacité de production lourde à force constante est constamment libérée, l'efficacité et la qualité sont constamment améliorées. Les deux vloc ont été construits respectivement par les chantiers navals 3 et 1 de la société hengri Heavy Industries, l'efficacité de la construction en cale a été maintes fois innovante, parmi lesquels le "Winning devotion" a été construit en même temps que 3 VLCC, le cycle de construction en cale n'a pris que 88 jours, Le premier vloc de la société hengri Heavy Industries a été nommé plus de 60 jours à l'avance.
À l'heure actuelle, Hengli Heavy Industry a commencé à construire plus de 180 navires, à traiter des tôles d'acier de 3 millions de tonnes par an, les commandes à main levée ont été alignées jusqu'en 2030, ce qui en fait la base de construction navale la plus grande et la mieux équipée au monde. Le premier vloc est entièrement équipé d'une machine principale marine construite de manière autonome à force constante, avec des avantages de capacité d'accompagnement autonome et une qualité exceptionnelle.
C'est une autre trompette de la lutte acharnée de force constante "Quinze cinq". Cette année est l'année d'ouverture du "Quinze cinq", en janvier, Hengli Heavy Industries a immédiatement accueilli les jalons de développement de 4 VLCC co - dock out, 6 méga - navires hors Dock le même jour, avec un exploit de trois jours et deux records mondiaux de l'industrie, inaugurant pleinement une nouvelle phase de développement.
En avril de cette année, le premier moteur bicarburant 8g95 du pays a été livré avec succès à Hengli Heavy Industries; En juin, les deux VLCC ont été livrés simultanément, créant une « première» mondiale pour l'industrie. À l'heure actuelle, l'industrie lourde à force constante de toutes sortes de navires de très grande taille est en pleine floraison, la propulsion à pleine vitesse, la construction rythmée, la livraison par lots est devenue la norme. Cette fois nommé vloc, le poids lourd de force constante frappe à nouveau le tambour de la confrontation de sprint, est dans une posture plus ostentatoire, se battre pour le « Quinze Cinq», saisir le coup d'envoi!
Nouveau bateau nommé, la lutte est plus que cela. Hengli Heavy Industry a commencé à l'appel national, toujours au service du grand compteur de développement national, à l'avenir, continuera à faire progresser la fabrication vers le développement "haut de gamme, intelligent et vert", accélérer la construction de navires de classe mondiale et de la base de construction navale, afin de "Hengli Manufacturing" au service du "grand pays", pour la construction de la puissance navale et de la puissance maritime.
