Rexroth version amplifiée vt - vrpa2 - 1 - 1x / V0 / t5

REXROTH 放大版 VT-VRPA2-1-1X / V0 / T5, Rexroth version amplifiée, Rexroth version amplifiée de valve proportionnelle, Rexroth version amplifiée de circuit analogique, Rexroth amplificateur, Rexroth amplificateur de valve proportionnelle, Wuhan baxo Automation Equipment Co., Ltd vend principalement des produits, original d'usine, refuser les contrefaçons de haute imitation, la tranquillité d'esprit de l'achat des clients, la tranquillité d'esprit de l'utilisation. *, les produits habituels sont disponibles en stock, les nouveaux et anciens clients sont les bienvenus pour demander un achat!

Valve de contrôle proportionnelle

Une vanne qui utilise un électro - aimant proportionnel (ou un moteur couple) pour convertir le signal d'entrée en force ou en déplacement mécanique de la vanne, de sorte que la sortie de la vanne (pression, débit) est également contrôlée en continu et proportionnellement à sa quantité d'entrée.

Les vannes proportionnelles utilisées sur le site des grandes aciéries sont principalement de plusieurs types dans le tableau suivant: vanne de contrôle proportionnel servo, vanne de contrôle proportionnel, vanne de contrôle proportionnel électrohydraulique, Vanne proportionnelle, servovalve.

1, Vanne proportionnelle de servocommande de type E. 4wrd (vanne de sonnerie haute fréquence)

Structure et fonction

La vanne de type 4wrde est une vanne à sonnerie haute fréquence à trois étages. Cette vanne peut être utilisée pour la régulation en boucle ouverte ou en boucle fermée de la taille et de l'orientation du débit de liquide, mais elle est principalement utilisée dans des circuits de régulation en boucle fermée.

La valve se compose principalement de:

1. La vanne de commande pilote secondaire se compose d’un moteur couple (1) et d’un amplificateur hydraulique (5) constitué d’un clapet à clapet de tuyère, et d’un ensemble de douilles de bobine (6) servant d’étage d’amplification de débit (pour commander le troisième étage (7)).

2. Troisième niveau (7) pour le contrôle du débit.

3. Capteur de déplacement inductif (8) reliant le noyau magnétique (9) du corps de vanne principal du troisième étage (10)

Grâce à un amplificateur électronique intégré, la connexion logique du signal de commande en boucle fermée de la vanne, la rétroaction du système de détection de position et le contrôle de la vanne pilote sont réalisés.

La tension différentielle résultant d'une comparaison valeur / valeur réelle donnée est amplifiée par un contrôleur électronique et transmise comme déviation de commande à un étage de la vanne. Ce signal pousse le volet (2) entre les deux Tuyères de commande (3.1, 3.2), créant ainsi une différence de pression dans les deux cavités de commande (11.1.11.2). Le tiroir de commande (4) est ainsi poussé et s'écoule par le flux de liquide correspondent vers le tiroir (10) de la Chambre ressort (12.1or12.2) et le capteur de déplacement (8) avec le noyau magnétique (9) - Mouvement droit jusqu'à ce que les signaux de valeur réelle et de valeur donnée soient à nouveau égaux. Dans des conditions contrôlées; Le tiroir principal (10) est maintenu en permanence dans la position à laquelle correspond une valeur donnée.

La course du tiroir et la valeur donnée sont proportionnelles. Par la position du tiroir (10) par rapport au bord de commande (13), on forme une ouverture d'orifice correspondante proportionnelle au débit.

Les caractéristiques dynamiques de la vanne sont optimisées par un amplificateur électronique. Amplificateur électronique intégré à la valve (oscillateur, démodulateur)

Le réglage du point zéro est prédéfini par le fabricant, en contrôlant le potentiomètre à l'intérieur de l'amplificateur électronique en boucle fermée, le point zéro peut être ajusté à 10% du processeur nominal. Retirez la fiche à la queue du couvercle de la valve, vous pouvez faire fonctionner l'amplificateur électronique intégré en boucle fermée.

2, vanne de contrôle proportionnel de type 4wree..

1. Structure et principe fonctionnel

Cette vanne de direction proportionnelle à quatre voies à deux et trois positions est à commande directe, de structure à plaques; Actionné par l'électromagnétisme proportionnel, l'électromagnétisme proportionnel. Avec un filetage central, la bague est amovible individuellement et le contrôle de l'électromagnétisme peut être réalisé par un amplificateur externe (type WRA) ou un amplificateur intégré (type wrae).

Structure:

Cette vanne est composée de:

Corps de valve avec face inférieure de montage (1)

Bobine de commande (2) avec ressorts (3 et 4)

Electro - aimants Avec filetage central (5 et 6)

Capteurs de déplacement (7)

En option avec amplificateur intégré (8)

Réglage mécanique du zéro (9),

Principe de fonctionnement:

Les ressorts de centrage (3 et 4) maintiennent le tiroir de commande (2) en position médiane lorsque les électro - aimants (5 et 6) ne sont pas chargés

Après que l'électro - aimant proportionnel est excité électriquement, il poussera directement le tiroir de commande (2), par exemple: l'électro - aimant de commande 'B' (6) est excité, le tiroir de commande (2) est poussé vers la gauche, le déplacement est proportionnel au signal électrique d'entrée, à ce moment - là, l'orifice P vers l'orifice a et l'orifice B vers l'orifice t communiquent par le tiroir avec le étranglement formé par le corps de vanne et ont des caractéristiques de débit progressives. Electro - aimant (6) contrôle de perte de puissance. Le tiroir (2) est repoussé en position médiane par le contre - ressort (3).

En cas de perte de puissance de l'électro - aimant, le tiroir (2) reste en position mécanique médiane sous l'action du ressort électromagnétique de rappel de chute. Cela n'a rien à voir avec la médiane hydraulique pour le corps du symbole de fonction "v"! Lorsque la vanne est fermée pour une commande en boucle fermée, le tiroir est alors placé en position hydraulique médiane.

Il est nécessaire d'éviter toute vidange d'huile dans la ligne de retour et, si nécessaire, d'installer une soupape de contre - pression dans le circuit (contre - pression d'environ 2 bars).

3, vanne de contrôle proportionnel de type 4wr...

3. Structure et principe fonctionnel

Vanne pilote modèle 3drep 6... Cette vanne pilote est une vanne de décompression à trois voies commandée par un électro - aimant proportionnel dont le rôle est de transformer le signal électrique d'une entrée en un signal de sortie de pression proportionnel à celui - ci qui peut être utilisé pour la commande de toutes les vannes proportionnelles de type 4wrz... Et 5wr....

L'électro - aimant proportionnel est réglable, structure électromagnétique à courant continu humide avec filetage central, la bobine peut être démontée séparément; La commande de l'électro - aimant peut être réalisée par un amplificateur externe (type wrz) ou un amplificateur intégré (type wrze).

Structure:

Cette vanne se compose principalement de:

(1) boîtier (1) avec face inférieure de montage;

(2) un tiroir de commande (2) équipé de pistons de mesure de pression (3 et 4);

(3) avec un électro - aimant à filetage central (5 et 6);

(4) facultatif avec amplificateur intégré (7)

Principe de fonctionnement:

(1) le ressort de centrage maintient le tiroir de commande (2) en position médiane lorsque les électroaimants (5 et 6) ne sont pas chargés;

(2) après l'excitation de la charge proportionnelle d'électro - aimant, il poussera directement la bobine de commande (2), par exemple: électromagnétique "a" (5) est excité;

(3) le tiroir de commande (2) et le piston de mesure de pression (3) sont poussés vers la gauche;

(4) le déplacement est proportionnel au signal électrique entrant.

A ce moment, les orifices P et B et les orifices a et t sont reliés par l'étranglement 1 formé par le tiroir et le corps de la vanne, le caractère de l'étranglement étant progressif. Si l'électro - aimant (5) se décharge, le tiroir de commande (2) est repoussé en position médiane par le ressort. Dans la médiane de la vanne pilote, les orifices a, B et t sont passants, ce qui signifie également que le liquide peut être renvoyé directement dans le réservoir à partir de là.

Vanne de direction proportionnelle pilote, modèles 4wrz.. et 5wrz.. la vanne de type 4wrz.. est un électroaimant proportionnel pilote

Vanne directionnelle à quatre voies contrôlée, elle peut contrôler la direction et la taille du flux de liquide.

Structure:

Cette vanne se compose principalement de:

(1) équipé d'électromagnétisme proportionnel. Vanne de commande pilote (9) pour (5 et 6)

(2) clapet principal (10) muni d'un tiroir principal (11) et d'un ressort de centrage (12)

Principe de fonctionnement:

(1) Lorsque les électro - aimants (5 et 6) ne sont pas chargés, le ressort de centrage (12) maintient le tiroir principal (11) en position médiane.

(2) l'action du tiroir principal (11) est commandée par la vanne pilote (9) - elle est indirectement poussée proportionnellement par l'électro - aimant "B" (6). Tout d'abord, le tiroir de commande (2) est poussé vers la droite, l'huile de commande traverse la vanne pilote (9) dans la cavité de commande (13) et pousse le tiroir principal (11) proportionnellement au signal d'entrée, à ce moment - là, l'orifice P avec l'orifice a et l'orifice B avec l'orifice t sont mis en route par l'étranglement formé par le tiroir et le corps de vanne, l'étranglement étant progressif.

(3) le liquide de commande requis pour la vanne pilote peut être fourni par voie intrabuccale p ou par voie extrabuccale X.

(4) Si l'électro - aimant (6) perd de la puissance, le tiroir de commande (2) et le tiroir principal (11) reviennent à la médiane.

(5) avec la position différente de la bobine principale, l'ouverture P avec l'ouverture a, l'ouverture B avec l'ouverture T (R) ou l'ouverture P avec l'ouverture B, l'ouverture a avec l'ouverture T (R). Le capot de protection optionnel est actionné manuellement en urgence (14 et 15) et permet de déplacer le tiroir pilote (2) sans alimentation électromagnétique.

REXROTH 放大版 VT-VRPA2-1-1X / V0 / T5, Rexroth amplification, Rexroth amplification de valve proportionnelle, Rexroth amplification de circuit analogique, Rexroth amplificateur, Rexroth amplificateur de valve proportionnelle

Rexroth Rexroth circuit analogique version amplifiée, version européenne

0811405095 VT-VRPA1-527-10/V0

0811405096 VT-VRPA1-527-10/V0/PV

0811405098 VT-VRPA1-527-10/V0/QV

0811405097 VT-VRPA1-537-10/V0/PV

0811405099 VT-VRPA1-537-10/V0/QV

0811405101 VT-VRPA1-527-10/V0/PV-RTP

0811405103 VT-VRPA1-527-10/V0/QV-RTP

0811405100 VT-VRPA1-527-10/V0/RTP

0811405102 VT-VRPA1-537-10/V0/PV-RTP

0811405104 VT-VRPA1-537-10/V0/QV-RTP

081145074 volts pour vrppa1 - 527 - 20 / V0 / RT pour 2 / 2V

R978022097 VT-VRPA1-100-1X / SO43A-466B

R901009038 VT-VRPA1-100-1X / V0 / 0

R901057058 VT-VRPA1-150-1X / V0 / 0

R901057060 VT-VRPA1-151-1X / V0 / 0

R901057060 VT-VRPA1-151-11 / V0 / 0

R901057060 VT-VRPA1-151-12 / V0 / 0

R900952202 VT-VRPA1-50-1X/

R900619297 VT-VRPA1-50-1X/001 FEDERLEIST 32POLIG F

R978911504 VT-VRPA1-50-1X / SO43A-472B

R900952204 VT-VRPA1-51-1X/

R979810986 VT-VRPA1-51-1X / SO41-7519

R978031853 VT-VRPA1-51-1X / SO43A-1828

R900952205 VT-VRPA1-52-1X/

R900979887 VT-VRPA2-1-1X / V0 / T1

R900979887 VT-VRPA2-1-11 / V0 / T1

R900979885 VT-VRPA2-1-1X / V0 / T5

R900979889 VT-VRPA2-2-1X / V0 / T1

R900979888 VT-VRPA2-2-1X / V0 / T5

R900067617 VT-VRM1-1-1X/

Rexroth Rexroth version augmentée numérique, version européenne

R901066987 vt - vrpd - 2 - 2x / V0 / 0 - 0 * bloc de contrôle triple

Ce style possède trois blocs de contrôle. Les deux blocs de commande principaux avec la soupape intermédiaire de remplissage de liquide à platine à laquelle ils appartiennent sont montés directement sur le vérin hydraulique, réalisant une liaison sans conduit entre le bloc de commande principal et la cavité du vérin hydraulique. Le bloc de commande principal de la machine de pliage se compose principalement d'une vanne de commutation proportionnelle importante, d'une vanne de commutation de surveillance de position et d'un ensemble de contre - pression.

3, distributeur d'interface pour le capteur et l'axe

* bloc de commande dans l'application de la machine de pliage, toutes les électrovannes sont centralisées dans un bloc de commande, de même, les lignes électriques de chaque vanne sont centralisées sur une ligne de câble, ce qui permet une connexion commune. Pour ce faire, un distributeur d'interface est également installé sur le bloc de commande de la machine à cintrer *.

La valve proportionnelle est un nouveau type de valve avec certaines caractéristiques de la servovalve et de la valve d'ouverture. La valve proportionnelle par rapport à la valve servo a une petite perte d'énergie, une faible exigence de précision de filtration de l'huile et un prix modéré, et d'autres avantages, de sorte que progressivement dans les machines de forgeage domestiques sont promus application.

Les vannes proportionnelles appliquées sur la machine de pliage de plaques sont principalement des vannes de trop - plein proportionnelles et des vannes de régulation de vitesse proportionnelles. La vanne de trop - plein proportionnelle contrôle généralement la pression de pliage de la machine de pliage de matériaux de plaque; La vanne de régulation proportionnelle de vitesse est principalement utilisée pour contrôler la synchronisation et la profondeur d'entrée du curseur de la plieuse à plaques. Vanne proportionnelle dans la machine de pliage de matériaux de plaque est souvent combiné avec la technologie de contrôle par ordinateur, devenant le contrôle proportionnel électro - hydraulique synchrone CNC machine de pliage de matériaux de plaque, c'est - à - dire hydraulique synchrone CNC machine de pliage de matériaux de plaque.

Technologie de détection de charge et de compensation de pression pour vanne multiplex proportionnelle électrohydraulique

Économisez de l'énergie, réduisez la température de l'huile et Améliorez la précision du contrôle, tout en permettant une action synchrone lorsque plusieurs éléments effectuent des mouvements sans interférence les uns avec les autres, les machines de construction plus * utilisent désormais la technologie de détection de charge et de compensation de pression. La détection de charge et la compensation de pression sont des concepts similaires, tous deux utilisant des changements de charge pour provoquer des changements de pression pour réguler la pression et le débit de la pompe ou de la vanne en fonction des besoins de fonctionnement du système. La détection de charge pour le système de pompe quantitative est la conduite d'huile d'induction de charge de pression de charge à la soupape de trop - plein de régulation de pression à distance, lorsque la charge est faible, la soupape de trop - plein ajuste également la pression inférieure; La charge est plus grande, la pression de réglage est également plus grande, mais il y a toujours une certaine perte de débordement. Le système de pompe variable est d'introduire le circuit d'huile de détection de charge dans le mécanisme variable de la pompe, de sorte que la pression de sortie de la pompe augmente avec la pression de charge élevée (toujours une petite différence de pression fixe), de sorte que le débit de sortie de la pompe est égal au débit réellement requis par le système, aucune perte de débordement, réalisant des économies d'énergie. La compensation de pression est une mesure d'assurance pour améliorer les performances de contrôle de la vanne. La pression de charge arrière de l'orifice de soupape est introduite dans la soupape de compensation de pression, le réglage de la pression avant l'orifice de soupape rend la différence de pression avant et après l'orifice de soupape une valeur normale, de sorte que les caractéristiques de régulation du débit de l'orifice d'étranglement à travers la taille du débit de l'orifice de soupape sont uniquement liées à l'ouverture de cet orifice de soupape

Commande pilote et télécommande de Vanne proportionnelle électrohydraulique de machines de construction

Les vannes proportionnelles électro - hydrauliques et autres progrès technologiques ont permis de réaliser le contrôle électrique de divers systèmes tels que les dispositifs de blocage, de direction, de freinage et de travail des véhicules de construction. Le mécanisme de sortie de déplacement généralement requis peut être complété par un pilote de vanne multiplex manuel à servocommande proportionnelle. Le fonctionnement électrique présente les avantages d'une réponse rapide, d'un câblage flexible, d'un contrôle intégré et d'une interface facile avec l'ordinateur. Les vannes hydrauliques des machines de construction modernes ont de plus en plus adopté des vannes proportionnelles électrohydrauliques à commande électronique pilotées (ou vannes électro - hydrauliques) au lieu de vannes multiplex à commande directe manuelle ou à commande hydraulique pilotée. Un autre avantage important de l'utilisation de vannes proportionnelles électro - hydrauliques (ou vannes d'ouverture électro - hydrauliques) est que le nombre de poignées de commande peut être considérablement réduit sur les véhicules de construction, ce qui rend la disposition de la cabine concise et permet de réduire efficacement la complexité de l'opération, ce qui a des implications pratiques importantes pour améliorer la qualité et l'efficacité du travail.