Actionneur pneumatique d'origine allemand Ebro $R $N le type et la construction du mécanisme de régulation de l'actionneur pneumatique sont à peu près les mêmes, principalement les actionneurs sont différents. Il est donc divisé en deux parties, l'actionneur et la vanne de régulation, lors de l'introduction de l'actionneur pneumatique. L'actionneur pneumatique se compose de deux parties, un actionneur et une vanne de régulation (mécanisme de régulation). Selon la taille du signal de commande, une poussée correspondante est générée, poussant l'action de la vanne de régulation. La valve de régulation est la partie de régulation de l'actionneur pneumatique, sous l'effet de la poussée de l'actionneur, la valve de régulation génère un certain déplacement ou un certain angle de rotation, régulant directement le débit du fluide.
Actionneur pneumatique d'origine allemand Ebro
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Eb5.1syd eboro Ebro actionneur pneumatique application dans l'industrie générale: pharmaceutique, OEM, Traitement de l'eau et de l'eau, pétrochimie, protection contre les incendies, transformation des aliments, haute et basse température, ingénierie maritime, transport, exploitation minière.
L'actionneur pneumatique de la série EB est le produit principal de la société Ebro, Valve large et papillon, valve à boisseau sphérique, valve à boisseau et autres 1 / 4 de tour pour l'assemblage de la valve, le piston utilise la coulée de précision, l'arbre à engrenages passe par le nickelage de conditionnement, la transmission efficace. Le bloc - cylindres est anodisé jusqu'à une épaisseur de plus de 30 μm, la couche externe de zui ajoute un revêtement de peinture époxy polyester grillé, * La conception d'étanchéité Sans rainure de la broche (), ce qui permet d'améliorer la durée de vie de 2 à 3 fois et de faciliter l'installation de la Série EB. Diamètre nominal du bloc - cylindres: Φ32 à Φ400, modèles à double effet: 9 types (eb4 - eb280), plage de couple de sortie (sous pression de 5 bars): 5,9 nm à 8415 nm. ATEXT (TUV) ce, certification de sécurité sil, peut être utilisé dans des environnements exigeants à haute température 120 ℃ et à basse température - 40 ℃.
Les activités d'Ebro en Chine se sont rapidement étendues et les produits ont été largement utilisés dans de nombreuses industries telles que l'ingénierie de drainage, l'électricité, la pétrochimie, l'acier, les mines de charbon, l'électronique, l'automobile, les municipalités, les aliments et les boissons.
Z011 - a calibre: dn20 - dn1200, brides: pn6 / 10 / 16, Manuel, électrique, pneumatique.
Z014 - a calibre: dn20 - dn600, brides: pn6 / 10 / 16, Manuel, électrique, pneumatique
Z011 - as calibre: dn40 - dn300, brides: pn6 / 10 / 16, Manuel, électrique, pneumatique
T211 - a calibre: dn40 - dn300, brides: pn6 / 10 / 16, Manuel, électrique, pneumatique
Hp111 calibre: dn40 - dn300, brides: pn6 / 10 / 16, Manuel, électrique, pneumatique
L'actionneur et le mécanisme de réglage de l'actionneur pneumatique Ebro d'eboro sont un tout unifié dont les actionneurs sont disponibles en membrane, piston, fourche et crémaillère. Longue course de type piston, adaptée aux occasions nécessitant une poussée plus importante; Tandis que la course de type Membrane est plus petite, ne peut entraîner la tige que directement. L'actionneur pneumatique de fourche a des caractéristiques telles que le grand couple, le petit espace, la courbe de couple plus conforme à la courbe de couple de la valve, mais n'est pas très esthétique; Couramment utilisé sur les valves avec un grand couple. L'actionneur pneumatique à crémaillère à engrenages a une structure simple, une action lisse et fiable, et des avantages tels que la sécurité et la protection contre les explosions, dans les centrales électriques, l'industrie chimique, le raffinage du pétrole et d'autres processus de production avec des exigences de sécurité élevées.
Allemagne eboro actionneur Ebro EB *.1syd principe de fonctionnement:
Lorsque l'air comprimé pénètre dans l'actionneur pneumatique à partir du tube a Tsui, le gaz pousse le double piston dans un mouvement rectiligne vers les deux extrémités (extrémité de la culasse), la crémaillère du piston entraîne la roue dentée sur l'arbre rotatif dans le sens antihoraire de 90 degrés et la valve est ouverte. Les gaz aux deux extrémités de la vanne d'exécution pneumatique sont alors évacués avec le tube B Tsui. Inversement, lorsque de l'air comprimé pénètre dans les deux extrémités de l'actionneur pneumatique à partir de la tige B, le gaz pousse le double bouchon dans un mouvement rectiligne médian, la crémaillère du piston entraîne la roue dentée de l'arbre rotatif dans le sens horaire de 90 degrés et la valve est fermée. Le gaz au milieu de l'actionneur pneumatique est alors évacué avec le tube a Tsui. Ce qui précède est le principe de transmission du type standard. Selon les besoins de l'utilisateur, l'actionneur pneumatique peut être agencé de manière à s'opposer au principe de transmission du type standard, à savoir que l'arbre de sélection est tourné dans le sens horaire pour ouvrir la vanne et dans le sens antihoraire pour fermer la vanne. Actionneur pneumatique à simple effet (type à ressort) le tube a Tsui est l'entrée d'air et le tube B Tsui est l'orifice d'échappement (le tube B Tsui doit être équipé d'un silencieux). L'admission d'air de a - tube est la valve d'ouverture, en coupant l'air ferme la valve avec la force de ressort.
Production d'usine originaleAllemagne EbroActionneurs pneumatiquesComposition de base
Les mécanismes de régulation des actionneurs pneumatiques sont à peu près du même type et de la même construction, principalement les actionneurs sont différents. Il est donc divisé en deux parties, l'actionneur et la vanne de régulation, lors de l'introduction de l'actionneur pneumatique. L'actionneur pneumatique se compose de deux parties, un actionneur et une vanne de régulation (mécanisme de régulation). Selon la taille du signal de commande, une poussée correspondante est générée, poussant l'action de la vanne de régulation. La valve de régulation est la partie de régulation de l'actionneur pneumatique, sous l'effet de la poussée de l'actionneur, la valve de régulation génère un certain déplacement ou un certain angle de rotation, régulant directement le débit du fluide.
Performances de l'actionneur Ebro
1, la force de sortie nominale ou le moment de l'unité pneumatique doit être conforme aux dispositions de GB / t12222 et GB / t12223
Ci - dessus, l'actionneur à membrane
Ci - dessus, l'actionneur à membrane
2, à vide, l'entrée dans le cylindre selon la pression d'air spécifiée dans le tableau 2, son action doit être lisse, sans coincement et phénomène de rampe.
3, à une pression d'air de 0,6 MPa, le couple de sortie ou la poussée dans les deux sens de l'ouverture et de la fermeture du dispositif pneumatique, dont la valeur ne doit pas être inférieure à la valeur indiquée par la plaque du dispositif pneumatique, et l'action doit être flexible, ne permettant pas * de déformation et d'autres phénomènes anormaux à divers endroits.
4, test d'étanchéité avec zui pression de travail élevée lors de l'essai, la quantité d'air qui fuit du côté de la contre - pression respective ne doit pas dépasser (3 + 0,15 d) cm3 / MIN (état standard); La quantité d'air qui s'échappe du bouchon d'extrémité, de l'arbre de sortie, ne doit pas dépasser (3 + 0,15 d) cm3 / min.
5, essai de résistance avec 1,5 fois la pression de fonctionnement Zui, après avoir maintenu la pression d'essai pendant 3 minutes, son bouchon d'extrémité du bloc - cylindres et le site d'étanchéité statique ne permettent pas de fuite et de déformation structurelle.
6, le nombre de vie d'action, le dispositif pneumatique simule l'action de la valve pneumatique, dans le maintien du couple de sortie ou de la capacité de poussée dans les deux sens, le nombre de démarrage et de fermeture de l'opération de démarrage et de fermeture ne doit pas être inférieur à 50 000 fois (le cycle de démarrage - fermeture est une fois).
7, dispositif pneumatique avec mécanisme tampon, lorsque le piston se déplace vers la position de fin de course, ne permet pas le phénomène de choc.
Actionneur électrique Ebro d'Iboro caractéristiques: actionneur électrique à course angulaire, indice de protection IP67, interrupteur de course de distribution, interrupteur de couple, interrupteur de protection thermique du moteur, volant d'urgence, affichage de position mécanique, appareil de chauffage, etc.
Angle de sortie: 0 - 90°
Couple de sortie: 100 - 3500nm EB - DW 90°
Vérin pneumatique rotatif double cylindre: alliage d'aluminium piston: alliage d'aluminium Arbre de sortie: acier allié nickelé température: - 20 ℃ ~ + 85 ℃ couple: 27 - 20000nm
Pression de la source d'air: 3 - 8bar
Temps d'ouverture et de fermeture: 0,25 seconde - 6 minutes
Caractéristiques du produit: sans entretien, structure de curseur de levier pendulaire conjugué, couple de sortie élevé de type parabolique, particulièrement adapté à l'ouverture des vannes papillon et à bille.
Actionneur pneumatique simple à ressort rotatif EB - EW 90°
Cylindre: alliage d'aluminium piston: alliage d'aluminium
Arbre de sortie: acier allié nickelé
Température: - 20 ℃ ~ + 85 ℃
Couple: 35 - 8000nm
Pression de la source d'air: 3 - 7bar
Temps d'ouverture et de fermeture: 0,25 seconde - 6 minutes
Caractéristiques du produit: sans entretien, structure de curseur de levier pendulaire conjugué, couple de sortie élevé de type parabolique, particulièrement adapté à l'ouverture des vannes papillon et à bille.
Actionneur pneumatique d'origine allemand Ebro