Unité de récupération de pétrole et de gaz pour réservoirs d'essence - Équipement de condensation de toluène - VOCs

Unité de récupération de pétrole et de gaz pour réservoirs d'essence - Équipement de condensation de toluène - VOCs

Unité de récupération de pétrole et de gaz pour réservoirs d'essence - Équipement de condensation de toluène - VOCs

　　Unité de récupération de gaz de réservoir DieselEst l'équipement de collecte de pétrole et de gaz, il y a beaucoup de choses à noter dans l'application. Petite série pour vous présenter quelles sont les choses à prendre en compte dans l'état de fonctionnement normal des unités de récupération de gaz de réservoir diesel? Présenté comme suit:

1, la station d'essence installée avec le système de récupération de pétrole et de gaz à trois reprises dans le processus de décharge d'huile pour s'assurer que l'équipement est en état de fonctionnement normal, ne doit pas couper l'alimentation électrique.

2, assurez - vous que l'étanchéité à l'air du réservoir de stockage dans le processus de déchargement d'huile est intacte, ne pas effectuer de mesure, d'échantillonnage et d'autres opérations à partir de l'orifice de dosage du réservoir pendant le processus de déchargement d'huile.

3, dans l'état normal d'utilisation, maintenir la valve de l'extrémité inférieure du tuyau de ventilation de la valve de respiration mécanique (Valve PV) dans l'état ouvert, la valve de l'extrémité inférieure du tuyau de ventilation du coupe - flammes (capuchon) dans l'état fermé; Gardez la vanne à l'extrémité inférieure de la pompe à vide de récupération de pétrole et de gaz à l'intérieur du ravitailleur ouverte et la vanne à la tête de blocage de la résistance liquide d'essai fermée.

4, note pour le pistolet à essence:

1) pistolet à essence pour éviter les collisions, les coups, les écrasements ou les plis excessifs afin de ne pas endommager les lignes intérieures et extérieures.

2) pendant le processus de ravitaillement en carburant, le bouchon de collecte d'air du pistolet de ravitaillement doit être fixé à l'embouchure du réservoir et le pistolet ne doit pas être retiré fréquemment pour voir le niveau du liquide dans le réservoir.

3) Lorsque l'embouchure du tuyau du réservoir est proche de l'horizontale, Soulevez le pistolet de ravitaillement le plus haut possible (c'est - à - dire enfoncez l'embouchure du pistolet) pour qu'il puisse être ravitaillement normal. Sinon, rouler après la balle auto - étiquetée bloque l'embouchure et le ravitaillement saute immédiatement avec le pistolet.

4) La vitesse de remplissage ne doit pas être trop rapide, car les éclaboussures de liquide peuvent arrêter le remplissage avant que le réservoir ne soit plein.

5) après le saut automatique et l'arrêt du pistolet à huile devrait éviter de forcer à continuer à remplir le réservoir de carburant, afin de ne pas avoir l'entrée d'essence dans l'orifice d'induction du pistolet à essence, ce qui provoque l'arrêt fréquent du pistolet à essence.

6) toutes les opérations de pistolet de récupération de pétrole et de gaz doivent être arrêtées lors du dosage, le compteur se tient à l'évent supérieur, ouvre lentement la vanne de l'évent de dosage et évite l'inhalation de pétrole et de gaz.

7) vérifiez Piva sur le pistolet à essence à tout moment, Piva ne doit pas continuer à utiliser quand il est endommagé, à remplacer à temps.

5, système de traitement de pétrole et de gaz pendant le processus de condensation de l'étanchéité de stockage de pétrole et de gaz, lorsque vous mettez le système sous tension ou que vous Réinitialisez l'unité principale, veuillez ne pas vous rapprocher de l'unité principale.

ci-dessusUnité de récupération de gaz de réservoir DieselUne introduction aux choses à surveiller en état de fonctionnement normal. J'espère t'avoir aidé.