Machine d'essai d'usure de roue de scooter

NégociableMise à jour sur01/22

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Vue d'ensemble

L'objectif de la machine d'essai de résistance à l'usure des roues de scooter est de simuler le degré de durabilité dynamique de la roue inférieure et de la carrosserie du scooter, des patins à roulettes lorsque l'état de la route est en mouvement (peut également être utilisé comme test pour d'autres types de produits), fournissant une base fiable pour améliorer la qualité de la durabilité dynamique. Cette machine est de modifier la vitesse de rotation du tambour en ajustant la vitesse de rotation du frein à poudre magnétique pour atteindre le but du test. Test de résistance à la fatigue adapté aux scooters avec et sans puissance.

Détails du produit

Un,Machine d'essai d'usure de roue de scooterIntroduction au produit

Le but de cette machine d'essai est de simuler un scooter,Roller à glaceNiveau de durabilité dynamique de la roue inférieure et du corps lorsque les conditions routières des chaussures sont en mouvement(peut également être utilisé comme test pour d'autres types de produits) fournit une base fiable pour améliorer la qualité de la durabilité dynamique.Cette machine est de modifier la vitesse de rotation du tambour en ajustant la vitesse de rotation du frein à poudre magnétique pour atteindre le but du test.Test de résistance à la fatigue adapté aux scooters avec et sans puissance.

Deux,Normes de conception

EN14169-7.5 et EN71

Trois,Machine d'essai d'usure de roue de scooterParamètres techniques

Fonction d'affichage du panneau de contrôle:ampèremètre/Régulation de tension/Régulation de la vitesse/Compteur kilométrique/Régulation de la résistance; tableau d'affichage pour afficher la tension, le courant du compteur, (test de la tension de sortie du moteur, le courant)

PouvoirChanger de scooter électriqueetScooter non motoriséTest de durabilité dynamique;

Le scooter électrique entraîne le banc d'essai de fatigue, le banc d'essai de fatigue entraîne le scooter non électrique;

Peut satisfaire la distance de roue500 à 1200 mmLe réglage du support; Scooter qui peut s'adapter à différentes longueurs de plaque de base;

Configuration des poids:Le poids est chargé dans la position centrale du scooter; Poids de chargement90 kg(EN14619-5.7Normes d'essai de fatigue);

Poids supplémentaire du guidon:10KG(charge) et

Après le démarrage de l'instrument, la position de la roue arrière est fixée en position limitée, le contrôle de la course à droite et à gauche;

Les quatre piliers de la voiture fixe sur l'instrument sont réglables;

L'instrument est surmonté d'une alimentation DC qui peut alimenter la voiture d'échantillon6 à 36V(réglable); Alimentation régulée60V30A; le tableau d'affichage est chargé avec un compteur qui affiche la tension, le courant, (test de la tension de sortie du moteur, le courant).

L'alimentation du tambour sur l'instrument est réglable et peut montrer la vitesse du tambour;

Avec charge réglable , appliquer un couple de rotation contrôlable sur les roues (pour les scooters électriques)

Hauteur de réglage du guidon à main, haute120 cm,Faible70 cm;

Fixation de la pédale nécessite un réglage de la bande; Hauteur de réglage élevée70 cm

Diamètre du tambour：Ф720mm， Largeur 350mm;

Nombre de blocs d'impact: 6un; le petit tambour a besoin de moletage pour augmenter la résistance au frottement; Grand rouleau15 mmet5 mmUn pour chaque bloc d'obstacles; Deux petits rouleaux seulement un a5 mmBloc d'obstacles;

Minuterie: 0 à 999999heure,Avec secondes, minutes, conversion de temps et mémoire de panne;

Le compteur: LEDafficher，La vitesse de la bande transporteuse àkm/hafficher;

Dimensions de la table: environlong×large×Haute (2050X1300X2100) etmm;

poidsPour:environ400 kg;

alimentation: AC220V, 50Hz

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