Ciment de Portland

Tout ce qui est fait de clinker de ciment de silicate, 0 ~ 5% de calcaire ou granulé laitier de haut fourneau, la quantité appropriée de plâtre finement fait de matériau de gélification hydraulique devient ciment de silicate. Le ciment de silicate est divisé en deux types, parmi lesquels: le ciment de silicate de type Ⅰ est un matériau mélangé non dopé, nom de Code p·Ⅰ; Le ciment de silicate de type II est un mélange de calcaire ou de scories granulées de haut - fourneau dopé à au plus 5% de la masse du ciment, nom de Code p·ii. Par exemple: p·Ⅰ 42,5, p·Ⅰ 42,5 R.

Ciment de silicate ordinaire ou ciment Portland ordinaire se réfère au ciment de silicate contient 5 ~ 20% de matériau mixte actif. Ciments silicatés ayant une teneur en matériaux mélangés plus élevée (supérieure à 20%), le nom du ciment contient le nom du matériau mélangé, par exemple ciments silicatés de scories, ciments silicatés de cendres volantes, ciments silicatés de cendres volcaniques, ciments silicatés composites (contenant plus de deux matériaux mélangés).

Les principaux composants du clinker de ciment silicaté sont le Silicate tricalcique 3cao·sio2, le Silicate dicalcique 2cao·sio2, l'Aluminate tricalcique 3cao·al2o3 et le ferro - Aluminate tétracalcique 4cao·al2o3·fe2o3. Lorsqu'il est mélangé avec de l'eau, des réactions physiques et chimiques complexes, appelées hydratation, se produisent. À partir du moment où le ciment est mélangé avec de l'eau et devient un coulis malléable, jusqu'à ce que le coulis s'épaississe progressivement et perde sa plasticité mais n'a pas encore de résistance, un processus appelé « coagulation». Par la suite, une force prononcée est produite et se développe progressivement en une pierre de ciment solide, un processus appelé durcissement (Harden). La condensation et le durcissement sont divisés artificiellement et sont en fait un processus continu de changement physico - chimique.

Portland

• Ciment Portland: ciment hydraulique obtenu par broyage d'un clinker dont le composant principal est le silicate de calcium hydraulique, généralement et conjointement avec un ou plusieurs types différents de sulfate de calcium en tant qu'additif.

• Ciment Portland ordinaire: ce type de ciment est utilisé dans une large gamme d'ouvrages, tels que les chemins de fer, l'électricité, les routes, les ponts, les bâtiments militaires et généraux. D'autres types de produits de traitement du ciment tels que les poteaux électriques, les traverses, les tuyaux en ciment, les bardeaux en amiante, etc. sont également utilisés. Représente environ neuf fois plus de l'utilisation du ciment.

• Ciment Portland II: ce ciment produit moins de chaleur d'hydratation et résiste à l'infiltration modérée de sulfate, mais il est plus lent que * les ciments au début de la production de résistance. Ce ciment convient à une utilisation en béton massif de taille moyenne. Par exemple, les piles et les grands barrages.

• Ciment Portland type 3: la force qui peut se développer entre 3 et 5 jours doit être équivalente à celle du ciment ordinaire en 28 jours. Par conséquent, les travaux militaires, les routes et les travaux dans l'eau qui doivent être achevés à court terme ou le béton que vous souhaitez démonter les moules le plus rapidement possible sont extrêmement appropriés. Certains constructeurs de béton précontraint sont également heureux d'adopter.

• Ciment Portland Type IV: sa caractéristique est que la chaleur d'hydratation qui se produit lors du durcissement n'est que d'environ 70% de celle du ciment ordinaire, et le taux de développement de la chaleur d'hydratation de ce ciment est constamment maintenu dans une zui faible limite, ce qui peut réduire le risque d'effondrement du béton, mais sa résistance progresse plus lentement, l'utilisation n'est pas limitée, la construction de grands barrages et d'autres grands volumes de béton sont appropriés.

• Ciment Portland type 5:

  Avec des propriétés résistantes à l'immersion de sulfate, il convient aux travaux d'environnement spécial tels que la résistance à l'érosion acide, les égouts, les sous - sols, les zones thermales, etc.

Portland transport de gaz ciment

• Ciment btland pour le transport de gaz: ciment hydraulique obtenu par broyage de clinker avec du silicate de calcium hydraulique comme composant principal, généralement et co - broyé avec un ou plusieurs types différents de sulfate de calcium et un agent de transport de gaz comme additif. Pour les ciments de transport de gaz présentant les caractéristiques des ciments de type I, II, III de résistance au gel - dégel.

• Transport de gaz * type: construction générale nécessite un transporteur de gaz

• Deuxième type de transport de gaz: les structures résistantes au sel nécessitent un transporteur de gaz

• Troisième type de transport de gaz:

  Travaux d'urgence nécessitant un transporteur d'air

Ciment mixte

• Dans le processus de broyage du clinker et du gypse, divers matériaux tels que la pierre de fournaise, le silicium, les cendres volantes sont incorporés dans une variété de ciments de caractéristiques différentes, applicables aux barrages, aux rivières, aux ports et autres fortifications civiles, aux fortifications de construction, etc.

• Ciment de cendres volantes: ce type de ciment a un grand flux, l'incorporation de cendres volantes peut réduire la chaleur d'hydratation sans la présence de chaux libre, la structure est relativement fine, après trois mois, la force dépasse le ciment btland ordinaire, plus utilisé dans les travaux hydrauliques de la province.

• Ciment de cendres volcaniques: il est moulu avec de la cendre volcanique dans le clinker, la composition de l'incorporation de cendres volcaniques est inférieure à 10%, 10 ~ 20% ou 20 ~ 30%, etc. En raison de l'incorporation de cendres volcaniques peut réduire la chaleur d'hydratation, sans présence de chaux libre, la structure est relativement dense et augmente la durabilité, après trois mois, la force dépasse le ciment btland ordinaire.

• Ciment à haute teneur en aluminium (ciment alunite): l'un des types de ciment fort précoce, la résistance à la pression de 28 jours peut atteindre 1200 pouces carrés LB, la résistance à la traction de 28 jours peut atteindre 4500 pouces carrés LB, sa résistance à l'immersion dans l'eau de mer zui forte, résistance à la température, mais il se produit une chaleur élevée lors de la solidification, de sorte qu'il devrait empêcher le séchage à l'air trop rapide, afin de ne pas endommager la résistance.

• Ciment de maçonnerie: il est utilisé exclusivement comme matériau d'origine, prend sa meilleure viscosité, est l'incorporation de clinker de ciment dans le calcaire, la chaux éteinte et d'autres co - broyage, tout en utilisant une petite quantité d'agent de transport de gaz. Ce ciment convient pour la maçonnerie.

• Ciment expansé: ce ciment est légèrement expansé pendant le durcissement ou ne rétrécit plus lorsqu'il est séché à l'air, il est également appelé ciment non rétractable.

• Ciment imperméable à l'eau: pour le ciment ordinaire, une petite quantité de stéarate de calcium ou d'autres huiles non saponifiées est ajoutée au processus de broyage pour lui donner des propriétés imperméables à l'eau.

• Ciment pour puits de pétrole: utilisé pour combler les vides entre les tuyaux et les parois des puits de pétrole ou de gaz ou pour consolider les formations poreuses.

• Ciment blanc: C'est un type de ciment, mais plus élevé que les ciments de silicate ordinaires, la prise rapide, sa principale caractéristique est la quantité de micropoudre de scories utilisée est de 85 à 90%, la quantité d'additifs alcalins utilisée n'est pas supérieure à 5%. La blancheur et la force du ciment blanc mélangé ne sont pas inférieures à celles du ciment blanc brut, et il y a une amélioration évidente de la résistance précoce. Le ciment blanc est principalement utilisé pour compléter la fente de la brique magnétique, la décoration blanche poudreuse, la force secondaire est élevée.

  Processus d'invention Modifier

  En 1756, un phare sur les îles Anglo - Normandes a soudainement pris feu et brûlé. C'est triste de savoir qu'il s'agit d'un phare important à Zui, à l'extrémité sud de la Manche, sans lequel la navigation d'innombrables navires serait affectée. Le Gouvernement britannique a ordonné à l'Ingénieur smitton de reconstruire le phare à la vitesse rapide de zui.

  Smithton a immédiatement informé de l'expédition de calcaire vers l'îlot où se trouve le phare, afin que les pierres produites sur l'île puissent être collées après avoir brûlé de la chaux pour rebâtir le phare. Étant donné que Smithton a effectué des travaux similaires à plusieurs reprises, il est confiant que la tâche de reconstruction sera achevée dans les délais.

  Deux semaines plus tard, le calcaire arriva et Smithton se précipita vers le quai de déchargement. Quand il vit ces calcaires envoyés par les montagnes et par la mer, il ne fut pas surpris par la perte de voix: « Quelle malchance, comment cette pierre est - elle noire? Elle est mélangée avec trop de terre, n’est - ce pas une blague de construire des phares de haute qualité à partir de cette matière première secondaire? » mais le temps ne lui permettait plus de transporter du calcaire de haute qualité, que smitton devait brûler avec cette matière première inférieure.

  Non, smitton est béni. La Chaux brûlée avec ce lot de calcaire, la performance est étonnamment bonne, liant les blocs de pierre à une force jamais vue auparavant. Il a sauté de surprise lorsque les officiers de surveillance ont informé smitton de ce résultat inattendu. Puis il se calma: « il y a un temple de la renommée dans cette chaux, à vérifier. » Smithton examina immédiatement ces chaux, et il trouva qu’elles étaient impures, et qu’elles contenaient jusqu’à 20% d’argile.

  « Il semble que ce sont ces Argiles, considérées comme des impuretés, qui ont fait le bon travail. » Smithton a ensuite calciné consciemment l’argile avec le calcaire, ce qui était idéal. Smithton a parlé joyeusement de son expérience.

  La pratique de Smithton s'est rapidement répandue à travers l'Europe, suscitant l'intérêt de beaucoup de gens, et les gens ont imité cette méthode pour la calcination, qui a également été couronnée de succès. Vers 1820, alors qu'il travaillait sur des bâtiments dans la région de Moscou, l'architecte russe tcheliev brûla de la chaux de cette manière et construisit plusieurs bâtiments, dont zui * l'utilisa pour réparer les murs du Kremlin.

  « peut - on le rendre un peu plus performant? » tenta un artisan anglais du nom de yaspudding d’améliorer l’invention de Smithton. Il se souvient de l'ancienne romaine qui a augmenté la force de liaison de la chaux, a ajouté des cendres volcaniques à la chaux, ce qui a donné lieu à de nouvelles idées: les cendres volcaniques sont le produit de la fusion à haute température de la roche, puis broyer les copeaux de poterie, briques et tuiles en poudre fine, est - ce aussi la même chose que les cendres volcaniques?

  Yaspuddin a essayé et ça a bien fonctionné. Plus tard, il a pensé que les scories de charbon après la combustion à haute température, les scories fondues à haute température sortant des hauts fourneaux de fabrication de fer pourraient avoir une fonction similaire, et les essais ont également confirmé que son idée était correcte.

  En 1824, yaspuddin, sur la base d'essais répétés, a résumé les proportions entre les différentes matières premières telles que la chaux, l'argile, les scories et les méthodes de production de ce mélange. Yaspuddin a déposé une demande pour son invention, et avec cette production est le matériau de construction que nous appelons aujourd'hui « ciment». En raison de la couleur et de la force du ciment de yaspuddin après le durcissement, tous deux à peu près la même pierre produite sur l'île britannique de Portland à l'époque, les gens l'appelaient « ciment portland».

  Une des premières applications à grande échelle du "ciment Portland" zui a été la construction d'un tunnel à travers le fond de la Tamise. Il s'est ensuite rapidement répandu dans le monde entier, avec la construction de cimenteries en France en 1840 et en Allemagne en 1855. Maintenant, le ciment est devenu une provision * dans la vie humaine moderne.