Pompe à rotor à cames de mélange d'huile et de gaz de soute de chargement et de déchargement de réservoir de stockage d'huile

NégociableMise à jour sur03/19

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Vue d'ensemble

Pompe à rotor à came de mélange d'huile et de gaz de réservoir de chargement et de déchargement de réservoir selon le nom du produit peut voir la gamme d'utilisation et sa large gamme, la pompe à rotor à came peut non seulement être utilisée comme pompe de chargement et de déchargement de réservoir d'huile, mais aussi comme pompe de réservoir de réservoir d'huile, car elle peut être inversée de la sortie d'origine à l'aspiration et l'aspiration à la sortie, en raison de l'effet de résistance à la gazéification de la pompe à rotor à came, tout cela peut également être utilisé comme pompe de mélange d'huile

Détails du produit

Pompe à rotor à came, pompe de mélange de pétrole et de gaz, pompe de chargement et de déchargement de réservoir d'huile

Un,Pompe à rotor à cames de mélange d'huile et de gaz de soute de chargement et de déchargement de réservoir de stockage d'huilePrésentation du produit

La sériePompe à rotor à cameAppartenant principalement à une pompe volumétrique, elle repose sur la rotation du rotor pour réaliser des variations périodiques du volume de la cavité de travail. Lorsque la cavité de travail est mise en communication avec l'orifice d'aspiration de la pompe, le volume devient important, la pression dans la cavité diminue et le liquide est aspiré; Lorsque la cavité de travail est en communication avec la sortie de pression de pompe, le volume devient plus petit et la pression dans la cavité augmente; Le liquide est expulsé.

Les pompes à rotor à cames de mélange de pétrole et de gaz présentent les avantages d'autres types de pompes * pour le transport de fluides à haute viscosité et de fluides pétroliers.

La pompe auto - amorçante conventionnelle transporte des fluides à haute viscosité lorsque le débit sortant est beaucoup plus petit que le débit réel ou ne peut pas être envoyé du tout, la pompe auto - amorçante ordinaire utilise et aspire de l'essence et des liquides contenant une plus grande quantité de gaz lors du phénomène de gazéification, de sorte que Les paramètres de performance de la pompe auto - amorçante * n'atteignent pas les indicateurs réels requis, alors cette série de pompes de mélange d'huile et de gaz, la pompe à rotor à cames est votre choix idéal.

II. Pompe de réservoir de balayage de réservoir d'huile, pompe à rotor à came caractéristiques principales

1, cette série de pompe de compartiment de balayage de réservoir d'huile, pompe à rotor à came caractéristiques principales peuvent être sans liquide sec pendant 20 minutes sans endommager la pompe à rotor à came, l'utilisation de la pompe à rotor à came peut être inversée positivement, sans changer la tuyauterie d'entrée et de sortie dans le cas où il suffit de changer le câblage de l'alimentation électrique peut être réalisé par la sortie à l'aspiration peut atteindre le rôle de la pompe de compartiment de balayage de réservoir d'huile, peut être utilisé comme un aspirateur peut aspirer le liquide accumulé * dans la cabine propre, en particulier avec le dispositif d'auto - aspiration sous vide de notre société peut atteindre environ 150 mètres.

2, l'efficacité de la pompe à rotor à came de la cabine de balayage de réservoir d'huile est élevée, l'efficacité est jusqu'à 75% - 85% dans la pleine plage de fonctionnement. Par rapport aux pompes volumétriques similaires telles que les pompes à vis, les pompes à engrenages, les économies d'énergie vertes atteignent plus de 35%.
3. La capacité d'auto - aspiration de la pompe à rotor à came de mélange de pétrole et de gaz est forte, la grande hauteur d'auto - aspiration atteint 9 mètres.
4, la viscosité des médias transportés peut transporter divers médias de viscosité 1 à 100000cst. Les milieux de faible à haute viscosité peuvent être transportés, en particulier les conditions de fonctionnement dans lesquelles la viscosité élevée et la teneur en solides sont élevées ne sont pas satisfaites par d'autres classes de pompes.

5, l'étanchéité mécanique de la pompe à rotor à came de mélange d'huile et de gaz adopte une structure intégrée, l'ensemble de la machine est scellé à l'intérieur de la Chambre d'huile et immergé dans l'huile hydraulique, garantissant que l'étanchéité mécanique peut tourner au ralenti sans endommager l'étanchéité mécanique.

Trois,Pompe à rotor à cames de mélange d'huile et de gaz de soute de chargement et de déchargement de réservoir de stockage d'huile, Représentation schématique de la structure de la pompe à rotor à came de mélange de pétrole et de gaz

凸轮转子泵结构图

Représentation schématique du principe de fonctionnement de la pompe à rotor à came

凸轮转子泵工作原理

Paramètres de performance de la pompe à rotor à cames

modèle	Flux m³/ heure	Pression de refoulement MPA	Vitesse de rotation r / min	Haute puissance kW
TLZB25	0,2 ~ 5	0,1 ~ 0,6	50 à 960	3
TLZB 40	4 à 8	0,1 ~ 1,0	50 à 960	5.5
TLZB 50	8 à 18	0,1 ~ 0,8	50 à 960	5.5
TLZB 65	18 à 30	0,1 ~ 1,2	50 à 620	37
TLZB 80	25 à 60	0,1 ~ 1,2	50 à 620	37
TLZB 100	50 à 100	0,1 ~ 1,2	50 à 620	37
TLZB 125	100 à 140	0,1 ~ 1,2	50 à 550	75
TLZB 150	140 à 200	0,1 ~ 1,2	50 à 550	75
TLZB 200	180 à 250	0,1 ~ 1,2	50 à 550	75
TLZB 200L	220 à 300	0,1 ~ 1,2	50 à 550	250
TLZB 250	300 à 450	0,1 ~ 1,2	50 à 550	250
TLZB 300	450 à 600	0,1 ~ 0,8	50 à 550	250
TLZB 350	600 à 1200	0,1 ~ 0,8	50 à 500	450

V. instructions de commande pour la pompe à rotor à cames de chargement et de déchargement du réservoir

1, Confirmez la viscosité du milieu délivré par la bonne pompe à rotor à came, quel est le milieu spécifique, s'il est corrosif. 2, le débit de pompe de rotor de came requis et la levée. 3, la hauteur d'auto - aspiration de la pompe à rotor à came nécessaire et la longueur du tuyau de distance d'auto - aspiration. 4, la pompe à rotor à cames nécessaire pour les conditions de travail avec une distance d'aspiration plus longue recommande de charger l'aide à vide de notre société pour aspirer les conditions de travail avec une distance plus longue.

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