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BR0.50-45, BR0.50-50, 板式冷却器,Le matériau de l'échangeur de chaleur de refroidisseur d'huile tubulaire de colonne de gl utilise des tubes en cuivre violet à ailettes à faible nervure et utilise des plaques de flexion latérales, une structure de plaque de turbulence longitudinale et des tubes à expansion mécanique et d'autres processus de fabrication *, ce qui présente les avantages d'une nouvelle structure, d'une petite taille, d'un poids léger et d'un échange de chaleur *. Principalement utilisé dans les systèmes hydrauliques et de lubrification à faible viscosité, pour refroidir le fluide d'huile de travail à la température spécifiée, largement applicable au refroidissement de divers équipements hydrauliques dans les industries chimiques, électriques, métallurgiques, minières, légères et autres, il s'agit d'un dispositif de refroidissement idéal.

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Wuxi keverian Hydraulic production principale: valve hydraulique, pompe hydraulique, valve à bille haute pression, accumulateur d'énergie, jeu de valves de sécurité, refroidisseur hydraulique, filtre, frein à perte de puissance, frein électromagnétique, lubrifiant

Dimensions de l'installation

Vérifiez tous les accessoires avec le compteur et voyez si chaque connexion est proche avant de commencer Dévissez le bouchon qui est à l'extérieur de l'orifice de sortie d'huile du refroidisseur, puis ouvrez doucement la vanne d'entrée d'huile Dévissez la soupape d'échappement dans la ligne de refroidissement, puis ouvrez lentement la soupape d'admission d'eau. Lorsque l'eau est pleine, les vannes d'admission et d'échappement sont fermées, l'eau et l'huile sont au repos et, après échange de chaleur, la différence de température diminue progressivement. Après l'augmentation de la température de l'eau de 5 à 10 ℃, ouvrez la vanne de décharge de l'eau de refroidissement et de l'huile, puis ouvrez progressivement la vanne d'entrée de l'eau de refroidissement et de l'huile, de sorte que l'eau de refroidissement et l'huile sont dans un état fluide. Lorsque le refroidisseur est en raison d'un dysfonctionnement ou d'un arrêt normal du fonctionnement, ses étapes de fonctionnement ferment d'abord la vanne d'entrée de l'huile et de l'eau de refroidissement, puis la vanne de sortie de l'huile et de l'eau de refroidissement, puis dévissent le drain, vidangent les bouchons de l'interface d'huile, vidangeant l'eau de refroidissement et l'huile accumulée dans le refroidisseur.

Le matériau du tube d'échangeur de chaleur de refroidisseur d'huile tubulaire de colonne de gl utilise le tube d'cuivre violet à ailettes à faible nervure et adopte le processus de fabrication * de la plaque de déflexion transversale, de la structure de la plaque de turbulence longitudinale et du tube de dilatation mécanique, etc., ce qui présente les avantages de la nouvelle structure, de la petite taille, du poids léger et de l'échange de chaleur *. Le refroidisseur tubulaire colonne de type 2lqfw peut être non standard. L'utilisation de tubes en cuivre violet à ailettes à faible nervure et l'utilisation de plaques de flexion latérales, de structures de plaques turbulentes longitudinales et de tubes à expansion mécanique, etc. * processus de fabrication, il présente les avantages d'une nouvelle structure, petite taille, poids léger et échange de chaleur *. Ce refroidisseur tubulaire de colonne adopte une structure en duplex et est constitué de deux refroidisseurs d'huile de même surface et d'un dispositif de vanne à trois voies, un de travail et un de secours, chaque refroidisseur tubulaire de colonne peut supporter la charge de refroidissement de l'ensemble du système, la plaque tubulaire est fixée d'une tête, un faisceau de tubes flottant et amovible et un couvercle de boîte à eau pour faciliter le nettoyage, l'inspection et la réparation pendant le fonctionnement. Le matériau du refroidisseur tubulaire de colonne, selon le lieu d'utilisation, les conditions du système d'eau peuvent avoir plusieurs options.

Le problème technique à résoudre avec ce modèle d'utilité est de fournir un refroidisseur d'huile tubulaire colonne avec un meilleur effet de refroidissement. La solution technique de ce modèle d'utilité est de proposer un refroidisseur d'huile tubulaire colonne ayant la structure suivante: un couvercle d'extrémité gauche, un couvercle d'extrémité droit, un boîtier muni d'orifices d'entrée et de sortie d'huile, une pluralité de tôles de renvoi montées décalées les unes par rapport aux autres à l'intérieur du boîtier pour dévier l'écoulement de l'huile hydraulique, et un ensemble échangeur de chaleur monté dans la cavité interne du boîtier par l'intermédiaire de deux plaques fixes comprenant un ensemble d'entrée d'eau et un ensemble de sortie d'eau constitués chacun de plusieurs tubes échangeurs disposés axialement le long du boîtier, les deux plaques fixes étant reliées respectivement aux extrémités gauche et droite du boîtier, les couvercles d'extrémité gauche et droit de part et d'autre gauche, droite et en liaison avec la plaque de fixation, le capot d'extrémité droit étant muni d'une entrée d'eau et d'une sortie d'eau débouchant dans l'ensemble d'entrée d'eau et d'une sortie d'eau débouchant dans l'ensemble d'évacuation d'eau, la paroi périphérique extérieure du tube échangeur étant munie d'un manchon, Sur la paroi périphérique externe du manchon sont disposées des plaques échangeuses de chaleur hélicoïdales. Les refroidisseurs d'huile tubulaires colonnes décrits dans ce modèle d'utilité, dans lesquels la paroi périphérique extérieure du boîtier peut être pourvue circonférentiellement de plusieurs ailettes axiales de refroidissement. Refroidisseur d'huile tubulaire colonne décrit dans ce modèle d'utilité, dans lequel le boîtier peut être réalisé en un matériau en alliage d'aluminium. Après l'adoption de la structure ci - dessus, ce modèle d'utilité refroidisseur d'huile tubulaire colonne a les avantages suivants par rapport à l'art antérieur ■ La surface extérieure du tube d'échange de chaleur de l'art antérieur est relativement lisse, ce qui entraîne une petite différence dans la zone d'échange de chaleur du tube d'échange de chaleur avec l'huile hydraulique, les plaquettes d'échange de chaleur en spirale disposées sur le manchon de ce modèle d'utilité refroidisseur d'huile tubulaire colonne augmentent considérablement la zone d'échange de chaleur du tube d'échange de chaleur avec l'huile hydraulique, améliorant ainsi l'effet de refroidissement de l'huile hydraulique dans le tube hydraulique de refroidissement du refroidisseur d'huile L'aspect et la structure du refroidisseur de quai tubulaire de colonne sont illustrés à la figure 2 et se composent de plusieurs conduites d'eau de refroidissement, de plaques d'extrémité et de cartouches du côté de l'eau et de composants tels que des joints d'étanchéité. Le tube du tuyau d'eau de refroidissement est séparé de l'extérieur par une étanchéité. L'eau de refroidissement va de l'intérieur du tube, l'huile chaude va de l'extérieur du tube et sort de la sortie après avoir refroidi l'huile chaude par échange de chaleur à travers la paroi du tube.
I. conditions d'utilisation
Le refroidisseur duplex est conçu et fabriqué conformément à la norme gb151 et aux normes West German ad et Tema des États - Unis, avec une structure entièrement en acier et en laiton partiel, une pression de fonctionnement du côté huile de 1,6 MPa, une température de fonctionnement de 150 ℃, une pression de fonctionnement du côté eau de 1,0 MPA et une température de fonctionnement de 100 ℃. Les produits ont les avantages d'économie d'énergie, d'efficacité élevée, de sécurité et de fiabilité; Il convient aux groupes électrogènes à turbine, aux groupes compresseurs, aux ventilateurs, aux groupes de pompage et aux systèmes de refroidissement à l'huile dans l'industrie pétrochimique, ainsi qu'à d'autres systèmes de refroidissement à l'huile.
II. Caractéristiques
1, les données de la colonne de tableau sont des refroidisseurs d'huile tubulaires à double flux à deux flux, si vous avez besoin d'un refroidisseur à quatre flux, six flux, tube nu ou tube de refroidissement à ailettes.
2, l'installation du refroidisseur est généralement horizontale, si l'utilisateur en a besoin, il peut adopter deux dispositions verticales, une Chambre d'entrée d'eau en bas et une autre chambre d'entrée d'eau en haut, ce qui facilite le démontage du faisceau de tubes.
3, la norme de bride d'interface d'huile et d'eau selon JB / t81 - 94, selon les exigences de l'utilisateur quand la bride non standard est Assemblée, devrait répondre aux exigences de distribution.
4, selon la norme apⅠ614, le refroidisseur adopte une structure en duplex, composée de deux refroidisseurs de même zone et d'un dispositif de vanne à trois voies, un fonctionnant et un en veille, chaque refroidisseur peut supporter la charge de refroidissement de l'ensemble du système, la plaque tubulaire fixe une tête, une tête flottante, Le faisceau de tubes amovible et le couvercle de la boîte à eau, ce qui facilite le nettoyage, l'inspection et la réparation pendant le fonctionnement. Le matériau du refroidisseur, selon le lieu d'utilisation, les conditions du système d'eau peuvent avoir de nombreuses options, la Chambre d'eau, le boîtier, la vanne à trois voies en acier au carbone ou en acier inoxydable, la plaque de tube peut être en acier au carbone, en acier inoxydable ou en laiton; Le matériau du tube est facultatif tuyau en laiton ordinaire H68, tuyau en laiton arsenic hsn70 - 1a, tuyau en laiton aluminium ha177 - 2a, tuyau en acier inoxydable 1cr18ni9ti, B10, B30, etc.
5, la vanne à trois voies adopte la vanne de conversion de flux continu de structure soudée en acier. Une telle Valve ne provoque pas d'interruption du circuit d'huile lors d'un dysfonctionnement de la structure interne ou d'un changement de valve.

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