Autolite bougie double platine modèle 3136 autolite agent

Autolite bougie double platine modèle 3136 autolite agent
Comment utiliser la bougie d'allumage American autolite 3136? Il y a des dépôts huileux sur les bougies d'allumage autolite qui indiquent que l'huile de lubrification entre dans la Chambre de combustion. L'extrémité supérieure de l'isolant de bougie d'allumage autolite et entre les électrodes peuvent parfois être collées avec des dépôts qui, dans les cas graves, peuvent rendre le moteur inopérant, comme le nettoyage des bougies d'allumage peut être temporairement remédié. Pour maintenir de bonnes performances, il est nécessaire d'identifier la source de la défaillance. S'il ne s'agit que de bougies d'allumage individuelles, il est possible que le joint d'huile de la tige de soupape soit endommagé. Si les bougies d'allumage de chaque cylindre sont collées avec ce dépôt, ce qui indique l'huile de carter du cylindre, le filtre à air et le dispositif de ventilation doivent être vérifiés pour le colmatage. Les électrodes de bougie d'allumage et les dépôts noirs à l'intérieur indiquent que le mélange est trop épais, les bougies d'allumage autolite peuvent augmenter le régime du moteur et durer quelques minutes avant de brûler une couche de suie noire laissée sur l'électrode. La bougie d'allumage de remplacement doit être choisie en fonction des caractéristiques de performance de la structure du moteur, en particulier selon le modèle spécifié dans les instructions du moteur. Si l'utilisation d'une bougie d'allumage autolite est grave en carbone, une bougie d'allumage d'un niveau supérieur de valeur calorifique doit être sélectionnée; Si le moteur a un phénomène d'allumage à chaud, une bougie d'allumage d'un niveau inférieur de valeur calorifique doit être sélectionnée.
Technologie de bougie d'allumage autolite: l'étincelle est produite par le phénomène de décharge entre les électrodes, le moteur à essence est alimenté par la combustion opportune du carburant et du mélange de gaz, mais l'essence en tant que carburant est difficile à auto - enflammer même dans un environnement à haute température, pour le faire brûler correctement, il est nécessaire de l'allumer avec un « feu». Ici, l'allumage d'étincelle est le rôle de la "bougie". La bonne ou la mauvaise performance globale * du moteur à bougie d'allumage autolite est déterminée par la bonne ou mauvaise étincelle de la bougie d'allumage. Nous avons tendance à penser au moteur plus que le « cœur de la voiture», mais nous sommes plus capables de penser à la bougie d'allumage autolite que le « cœur du moteur». Mais si l'action anti - inflammatoire de l'électrode est plus importante que celle du noyau de flamme, le noyau de flamme disparaît donc provoquant une extinction (c'est - à - dire une action qui élimine la flamme en raison de l'absorption de chaleur de l'électrode).
La haute tension générée par le dispositif d'allumage est appliquée entre l'électrode centrale de la bougie d'allumage autolite et l'électrode de masse, ce qui entraîne la destruction de l'état d'isolation entre les électrodes pour créer un courant électrique et la décharge pour générer une étincelle électrique. L'énergie de l'étincelle détermine si l'allumage par mélange de gaz comprimé peut exploser. Le phénomène de décharge se fait en un temps extrêmement court (environ un millième de seconde) et est extrêmement complexe. Importations américaines pures 3136; Le rôle de la bougie d'allumage autolite est qu'elle doit produire une forte étincelle entre les électrodes dans le temps spécifié, devenant le point de départ de la combustion du mélange. Bougie d'allumage autolite l'allumage provoqué par une étincelle électrique est l'activation des particules de combustion par une décharge d'étincelle entre les électrodes, créant une réaction chimique (acidité) et un effet thermique se produit, formant un noyau de flamme. Bougie d'allumage autolite cette énergie thermique active le mélange gazeux qui l'entoure, formant un noyau de flamme qui s'élargit vers le périmètre, centré sur sa propre combustion.
Gamme de produits:
Bougie d'allumage américaine autolite double Platinum, Autolite
Bougies d'allumage Platinum, bougies d'allumage en cuivre autolite, bougies d'allumage à haut filetage autolite, bougies d'allumage lumineuses autolite, bougies d'allumage de course autolite, bougies d'allumage de petit moteur autolite
Isolant scellé cuivre - verre, électrodes centrales des bornes ensemble; Assurer toute la tension requise à l'éclateur; étanchéité à l'air (100% étanche)
Les isolants Multi - nervures réduisent le risque de « Flash »
Borne tout - en - un augmente la force
Les résistances réduisent les interférences RF (RFI) et la corrosion des électrodes
Filetage de rouleau de précision de boîtier en acier formé à froid
Électrodes à noyau entièrement en cuivre offrant de meilleures performances dans toutes les conditions
La bougie d'allumage doit résister à plusieurs reprises à un cycle chaud / froid sévère
Lors du démarrage d'un moteur froid, la bougie d'allumage a évidemment la même température que l'air ambiant
La température des gaz brûlés dans la Chambre de combustion peut atteindre 3000oc dans des conditions de fonctionnement à haute charge
La naissance d'autolite aux États - Unis a commencé en 1911, lorsque deux petites entreprises ont commencé à produire des lampes de voiture, devenant un fabricant prospère de pièces automobiles dans les années 1930, et l'histoire en tant que fabricant de bougies d'allumage a commencé en 1935. Aujourd'hui, la marque autolite aux États - Unis continue de se développer pour fournir des produits d'allumage de haute qualité, y compris des bougies d'allumage, des manchons de fil d'allumage et des prises de bobine pour le marché secondaire de l'automobile et les OEM. * Le contrôle des processus et l'inspection automatisée permettent de s'assurer que les produits autolite répondent aux exigences strictes des clients et des clients.
La naissance de l'autolite américaine a commencé en 1911
En l'an, lorsque deux petites entreprises ont commencé à produire des lampes de voiture, est devenu un fabricant prospère de pièces automobiles était dans les années 1930. L'histoire en tant que fabricant de bougies d'allumage commence en 1935, lorsque Royce G. Martin, Président d'Electric autolite Company, est équipé d'un laboratoire pour développer * des bougies d'allumage autolite. Le * * * du projet était Robert twells, un ingénieur en céramique qui a étudié avec enthousiasme les technologies actuelles et les isolateurs en céramique et a progressivement commencé à fournir des bougies d'allumage et d'autres composants d'allumage pour les voitures * * *, y compris Chrysler, Studebaker, Packard et Willys. Aujourd'hui, la marque autolite aux États - Unis continue de se développer pour fournir des produits d'allumage de haute qualité, y compris des bougies d'allumage, des manchons de fil d'allumage et des prises de bobine pour le marché secondaire de l'automobile et les OEM. * Le contrôle des processus et l'inspection automatisée permettent de s'assurer que les produits autolite répondent aux exigences strictes des clients et des clients.
Autolite bougie double platine modèle 3136 autolite agent
Bougies d'allumage autolite propriétés nécessaires: résistance à la chaleur: adaptable à des situations de chaleur extrême · froid extrême; La température à l'intérieur de la bougie d'allumage atteint 2000 ° C lorsque le mélange de gaz est brûlé, le gaz cryogénique est refroidi pendant la course d'aspiration, ce qui permet au phénomène de refroidissement rapide et chaud du moteur à 4 temps de transformer 2 tours du moteur en un tour. Les bougies d'allumage autolite sont identiques à cette résistance à la chaleur et nécessitent également une exothermie qui ne peut pas atteindre le point de départ de l'inflammation de la surface. La résistance des machines de bougie d'allumage autolite: peut s'adapter aux changements de pression intenses; La pression de gaz inférieure à 1 peut être atteinte dans le voyage d'aspiration et la pression de gaz supérieure à 45 peut être atteinte dans le voyage de détonation. * résistance mécanique qui peut être adaptée à ce changement de pression intense. La bougie d'allumage autolite peut maintenir une isolation adéquate pour les exigences de haute tension d'environ 10 à 30 kV dans le cas de changements de pression de changement de température brusque répétés.