Mesures visant à réduire ou à éliminer le bruit et les vibrations des vannes de trop - plein pilotes

Il s'agit généralement d'ajouter un élément antivibratoire dans la partie de la vanne de guidage.

La gaine antivibratoire est généralement fixée dans la cavité avant du Guide - valve, c'est - à - dire à l'intérieur de la cavité de résonance, et ne peut pas se déplacer librement.

Divers trous d'amortissement sont prévus sur les manchons antivibratoires pour augmenter l'amortissement afin d'éliminer les chocs. En outre, en raison de l'ajout de pièces dans la cavité de résonance, de sorte que le volume de la cavité de résonance diminue, la rigidité du liquide d'huile augmente à la pression négative, selon le principe que les éléments de grande rigidité ne sont pas susceptibles de résonner, peut réduire la probabilité de résonance.

Le tampon antivibratoire coopère généralement avec l'activité de la cavité de résonance et peut se déplacer librement. Les tampons antivibratoires ont tous une fente d'écoulement à l'avant et à l'arrière, et le liquide d'huile peut créer un effet d'amortissement lorsqu'il s'écoule pour modifier la situation d'écoulement d'origine. En raison de l'ajout d'un tampon antivibratoire, un élément vibrant a été ajouté, perturbant la fréquence de résonance originale. La cavité de résonance augmente le tampon antivibratoire et réduit également le volume, augmentant la rigidité du fluide d'huile lorsqu'il est sous pression pour réduire la probabilité de résonance.

Sur le bouchon de la vis antivibratoire, il y a un petit trou d'accumulation d'air et un bord d'étranglement, le petit trou d'accumulation d'air en raison de la rétention d'air, l'air est comprimé lorsqu'il est comprimé, l'air comprimé a un effet d'absorption des vibrations, équivalent à un micro - absorbeur de vibrations. Lorsque l'air est comprimé dans les petits trous, le liquide d'huile est chargé et lorsqu'il est gonflé, il est pressé, ce qui ajoute un flux supplémentaire pour modifier le flux d'origine. Il réduit ou élimine également le bruit et les vibrations.

En outre, si le montage ou l'utilisation de la soupape de trop - plein elle - même est incorrecte, elle peut également provoquer des vibrations et produire du bruit. Tels que la vanne de trop - plein concentrique à trois sections, l'ajustement concentrique à trois sections lors de l'assemblage est incorrect, le débit est trop grand ou trop petit lors de l'utilisation, l'usure anormale de la vanne à cône, etc. Dans ce cas, le réglage doit être soigneusement vérifié ou les pièces remplacées.