Les appareils de chauffage au mazout sont principalement des appareils qui produisent de la chaleur avec du mazout comme carburant pour le chauffage contre le froid. Ce chauffage est léger, flexible, de petite taille, léger, puissant, facile à utiliser, sûr et fiable avec moins d'électricité, économie de carburant, etc.

Les appareils de chauffage au mazout sont divisés en deux types: industriel et domestique. Largement dans le domaine industriel. Dans le domaine industriel est principalement le chauffage de certains locaux industriels et commerciaux et certains endroits avec de grands espaces tels que les ponts de construction, qui peuvent également être utilisés pour sécher certains produits industriels. Comme son nom l'indique, l'air est chauffé. Le charbon traditionnel, le gaz, le chauffage électrique universel, le chauffage au mazout émergent. Parmi les différentes méthodes de chauffage, le chauffage de l'air est relativement confortable, et le chauffage au mazout en tant que méthode émergente de chauffage de l'air dans l'industrie peut également fournir de l'air chaud propre et sec, chauffé dans tout l'espace et à une température uniforme. Il a l'avantage de chauffer rapidement et de faire circuler la chaleur rapidement.

L'appareil doit prêter attention à l'utilisation de ces points: lorsque la température hivernale est inférieure à 0 ° C, le verre de pare - brise avant aura une couche de glace et de givre. Démarrez le moteur, lorsque la température de l'eau est augmentée au - dessus de 40 ℃, mettez la manœuvre en position de dégivrage, le cycle dans la position du cycle intérieur, ouvrez le moteur du ventilateur en position à trois vitesses, à ce moment - là, la vitesse du moteurLaissez - le fonctionner pendant 35 minutes, puis en fonction de la situation de dégivrage, vous pouvez placer la butée en position un ou deux arrêts. Si vous trouvez que le moteur ne tourne pas, vous devez immédiatement remettre la butée du moteur en position fermée pour éviter de brûler la résistance à vitesse variable. Lorsque la température extérieure est basse et qu'il y a plus de personnel dans la cabine, le verre aura du givre, vous pouvez mettre la manœuvre dans la position de dégivrage et la position du cycle extérieur, le moteur peut être placé dans la position d'un ou deux arrêts, ce qui peut nettoyer le givre. Lorsque l'extérieur est exempt de sable et de poussière, la circulation peut être mise à l'extérieur pour rafraîchir l'air. S'il y a du sable et de la poussière ou s'il fait trop froid, mettez le cycle à l'intérieur pour éviter l'entrée de sable et de poussière.

Réservoir de carburantRincer le réservoir toutes les 160 à 200 heures de fonctionnement ou si nécessaire

Filtres et filtres éponge netChangement de filtre toutes les 500 heures de fonctionnement ou un an

Filtre d'entrée d'airLaver et sécher au savon et à l'eau toutes les 500 heures de fonctionnement ou si nécessaire

Tête d'injectionNettoyez deux fois par saison de chauffage ou si nécessaire

火花塞Nettoyage et déblocage ou remplacement si nécessaire toutes les 600 heures de fonctionnement

Lames de ventNettoyage chaque saison ou si nécessaire