LS - I asphalte croustillant pointeur modèle d'usine

LS-IAsphalt Crunch spotter est un produit de nouvelle génération développé par l'usine d'instruments de construction pengwing de dongxian.

Utilisation et principe de l'instrument:

Le matériau bitumineux passe progressivement de l'état viscoplastique à l'état élastiquement fragile avec la diminution de la température. Il se manifeste donc par une diminution de la plasticité et une augmentation de la fragilité. Cet instrument détermine à la fois le point de fragilisation de l'asphalte à basse température.

Cet instrument d'essai applique à la fois un film d'asphalte sur une feuille de métal spécifique. À l'intérieur de la cuve d'isolation équipée d'un dispositif de refroidissement, la tôle est pliée à l'aide d'un cintreur, la température du film d'asphalte diminue également progressivement avec la diminution de la température, lorsqu'elle descend à une certaine température, le film d'asphalte produit la température de rupture dans les conditions de pliage spécifiées.

Structure de l'instrument:

La cuve d'isolation est composée de trois couches de verre sous vide. Utilisé pour contenir un mélange de dioxyde de carbone solide (glace sèche) et d'éthanol, est le dispositif de refroidissement de l'instrument.

Méthode d'essai:

1Frottez l'instrument pour le rendre transparent afin d'observer les variations de l'échantillon dans l'essai.

2, chauffer l'échantillon d'asphalte pour fondre, déshydrater, peser après refroidissement équivalent à 0,4 cm³L'échantillon d'asphalte, placé à l'intérieur d'un four chauffé, de sorte que le revêtement d'asphalte fondu est enveloppé dans une feuille de métal sec (en prenant soin d'être uniforme), dont l'épaisseur est de 0,5 mm. On laisse ensuite refroidir la tôle d'acier enduite d'asphalte à température ambiante pendant 1 heure.

3, retirez le grand bouchon en caoutchouc et placez la bonne quantité de mélange solide de dioxyde de carbone et d'éthanol (ou d'acétone) à l'intérieur de la cartouche isolante, installez - le bien tel quel.

4Retirez le petit bouchon en caoutchouc (fixé à l'ensemble du bouchon) et serrez soigneusement la feuille d'acier enduite d'asphalte entre les pinces supérieure et inférieure de l'instrument.

5Mettez un petit bouchon en caoutchouc et d'autres accessoires, Assemblez - le tel quel, placez - le soigneusement dans le réservoir de réfrigération, puis injectez lentement de la glace sèche, de sorte que la vitesse de refroidissement de l'instrument diminue de 1 ℃ ± 0,5 ℃ par minute.

6Lorsque la température descend à la température prévue du point de cassure * ℃ environ, c'est - à - dire que vous appuyez sur la flexion pour que l'instrument commence à osciller. Après le test. Si vous souhaitez augmenter la température, réglez la température souhaitée par le thermomètre, et si vous souhaitez augmenter la température de consigne, commencez le deuxième ensemble d'essais.

7La température lorsque l'éprouvette présente des fissures est le point de fragilisation de cet échantillon d'asphalte. Appuyez simultanément sur le bouton de verrouillage du point fragile pour verrouiller.

Maintenance des instruments:

Ne pas entrer en collision pendant l'essai, manipuler avec précaution. Nettoyez et placez les parties de l'instrument après l'essai pour éviter que les produits en verre ne s'écrasent.