L'été arrive et la foudre souffle à nouveau sur la scène météo. Lorsque vous rencontrez la foudre à l'extérieur *, Esquivez - vous dans une voiture fermée. Alors, la question se pose: pourquoi la voiture est - elle protégée contre la foudre et est - elle vraiment idéale pour échapper à la foudre?
La voiture est restée intacte après avoir été frappée par la foudre?
Beaucoup de gens ont peut - être vu une telle vidéo en direct d'une voiture qui roule sur une autoroute un jour d'orage quand elle est soudainement frappée par un éclair tombant du ciel. Ce qui est encore plus surprenant, c'est que la voiture frappée par la foudre a pu continuer à rouler indemne. Une autre recherche sur le Web révèle qu'il n'y a pas encore une seule vidéo similaire. Donc, les voitures n'ont pas peur de la foudre n'est pas vraiment un accident.
À ce sujet, l'émission automobile topgear a fait l'expérience de la foudre sur une voiture: L'animateur était assis dans une Volkswagen Golf et a choqué la voiture avec une tension de 600 000 volts à l'aide d'un dispositif de décharge à haute tension pour simuler si la voiture pourrait nuire au conducteur et aux passagers lorsqu'elle est frappée par la foudre. L'expérience a montré qu'après avoir reçu un choc électrique à haute tension, le véhicule n'avait été affecté que par les voyants du tableau de bord, que divers autres instruments étaient normaux, que le corps du véhicule n'avait subi aucun dommage et que le modérateur assis à l'intérieur du véhicule était encore plus indemne. Il ressort de cette expérience de topgear que la voiture n'a en effet pas peur de la foudre et que les occupants de la voiture sont moins blessés.
Pourquoi ça? Les experts concernés notent que cela est lié à l'effet "cage de Faraday".
La cage de Faraday: un "couvercle de cloche d'or" résistant à la foudre?
Les voitures "n'ont pas peur" de la foudre en raison de la présence d'une cage de Faraday, alors, qu'est - ce qu'une cage de Faraday?
La cage de Faraday est une cage en métal ou un bon conducteur, inventé par le fondateur de l'électromagnétisme, le physicien britannique Michael Faraday, et nommé d'après son nom de famille, est un dispositif principalement utilisé pour démontrer les principes de fonctionnement isopotentiel, de blindage électrostatique et de charge haute tension. En 1836, Faraday a découvert que les charges excédentaires sur les conducteurs sous tension n'existaient qu'à leur surface et n'avaient aucun effet sur les objets enfermés à l'intérieur. Pour prouver ce fait, il a construit une chambre avec une enveloppe en feuille métallique et a désexoché l'enveloppe de la chambre par l'électricité haute tension d'un générateur d'électricité statique. L'appareil a montré qu'il n'y avait pas de charge excédentaire dans la pièce. Le boîtier métallique de la pièce joue un rôle de « protection» de son intérieur, le rendant * imperméable aux variations du champ électrique extérieur. C'est l'effet cage de Faraday. En utilisant ce principe, l'opérateur sous tension haute tension * est fabriqué à partir de fil métallique, lorsqu'il est en contact avec la ligne haute tension, un équipotentiel est formé, de sorte que le corps de l'opérateur n'est pas traversé par un courant électrique, jouant un bon rôle de protection.
En parlant de cela, il n’est pas difficile de comprendre pourquoi les voitures « n’ont pas peur» de la foudre. Le boîtier de la voiture est en métal, ce qui est assez proche des conditions de la cage de Faraday. Avec ce « chandail de fer», lorsque le conducteur conduit par temps d'orage, même s'il est malheureusement frappé par la foudre, l'environnement électromagnétique à l'intérieur de la voiture est en grande partie intact en raison de l'effet de cage de Faraday, et les personnes à l'intérieur peuvent rester en sécurité. Dans le même temps, le courant de foudre atteint la position de l'essieu à travers la surface de la carrosserie à l'aide de la pluie, qui est rapidement transmise au sol à travers les pneus humides. Donc, à l'intérieur de la voiture est l'endroit idéal pour éviter les mines à l'extérieur.
Les cages Faraday sont également bien utilisées dans la protection contre la foudre des avions et la protection contre la foudre des bâtiments. Selon les statistiques, chaque avion en fonctionnement est frappé par la foudre presque une fois par an, mais la plupart du temps sans conséquences catastrophiques. Cela est principalement dû au fait que le boîtier de l'avion commercial actuel est un matériau métallique, avec un bon effet de blindage contre les impacts de la foudre, le personnel et l'équipement à l'intérieur de l'avion sont relativement sûrs. Les immeubles de grande hauteur sont facilement frappés par la foudre, tandis que les filets pare - foudre en cage fabriqués en utilisant le principe de la cage de Faraday peuvent réduire efficacement les dommages causés par la foudre au corps humain. Par exemple, le stade "nid d'oiseau", dont les composants en acier dans la structure en acier du corps principal et les barres d'armature dans le béton armé, sont connectés efficacement par soudure, de sorte que le "nid d'oiseau" lui - même forme un énorme filet de protection contre les mines, et la Structure en acier du "nid d'oiseau" devient un énorme dispositif de réception de la foudre, qui peut rapidement importer la foudre dans le sol, garantissant ainsi la sécurité des spectateurs sur le terrain.
Cependant, une chose à préciser: les voitures, les avions, etc. ne sont pas sans danger lorsqu'ils sont protégés contre la foudre à l'extérieur. Lorsque la voiture est frappée par la foudre, il est également possible que l'électricité à haute tension instantanée endommage les composants électroniques à l'intérieur de la voiture, ce qui entraîne un dysfonctionnement des appareils électriques à l'intérieur de la voiture et, dans les cas graves, un incendie. En outre, le toit du véhicule, les parties métalliques des roues peuvent également laisser des marques de Ba après avoir subi des coups de foudre.
Comment la foudre peut - elle conduire en toute sécurité?
Grâce à la présentation précédente, nous savons que même si le corps de la voiture peut former la cage de Faraday, la « cloche d'or», nous ne pouvons pas conduire sans scrupule par temps d'orage. Il y a encore quelques points à noter.
Lorsque le processus de conduite rencontre un clignotement électrique, * garez votre voiture à temps dans un endroit sûr sur la route, loin des grands arbres, des panneaux d'affichage, etc., éteignez le moteur, le système audio, la radio, etc., et fermez toutes les fenêtres de sorte que le véhicule forme un * espace clos. Ne touchez pas les poignées de fenêtre, les leviers de changement de vitesse, le volant, etc., placez vos mains sur vos cuisses et attendez que le temps de la foudre s'éloigne.
Si la voiture est frappée par la foudre sur le trajet, assurez - vous de ne pas descendre pour vérifier l'état de la voiture, car à ce moment - là, la voiture est beaucoup plus dangereuse à l'extérieur qu'à l'intérieur. Au lieu de cela, il faut se référer à la pratique décrite ci - dessus et attendre que l'orage * passe avant de descendre.
Une chose à dire plus tard, si vous écoutez les prévisions météorologiques à l'avance, sachez qu'il y aura un orage, conduisez le moins possible ou ne conduisez pas, attendez que le temps soit beau et sortez à nouveau, c'est la pratique pour éviter les coups de foudre et garantir un profil de sécurité.